Representantes da TML visitaram o Centro de Controle Operacional e conheceram sistema que prioriza ônibus nos semáforos
O prefeito Sandro Mabel (União Brasil) recebeu, nesta quinta-feira (27/8), representantes da Transportes Metropolitanos de Lisboa (TML) interessados no sistema de metronização do BRT de Goiânia.
A comitiva portuguesa visitou o Centro de Controle Operacional (CCO), responsável pelo monitoramento do transporte coletivo. O sistema reúne inteligência artificial, sensores, sincronização semafórica e comunicação em tempo real para priorizar a passagem dos ônibus.
Segundo Mabel, o encontro deu continuidade ao intercâmbio iniciado durante uma visita da gestão municipal à capital portuguesa.
“É uma troca de ideias sempre interessante, pois eles trazem informações importantes e nós temos a oportunidade de mostrar a metronização, que é a forma que criamos para nossos ônibus andarem tão rápido quanto os metrôs”, afirmou o prefeito.
O presidente do Conselho de Administração da TML, Carlos Humberto de Carvalho, disse que a experiência de Goiânia pode contribuir para o desenvolvimento de soluções de mobilidade urbana em Portugal. Entre as tecnologias avaliadas está a semaforização inteligente.
“Uma coisa que nós estamos a ponderar é a semaforização inteligente. No fundo, é aquilo que vocês já estão a fazer para alguns modais de transporte. As questões tecnológicas, a informação em tempo real, são coisas indispensáveis para os usuários. É uma experiência que vale a pena conhecer”, declarou.
A comitiva também conheceu o modelo de subsídio da tarifa do transporte coletivo da Região Metropolitana de Goiânia, financiado pelo Governo de Goiás e pelas prefeituras.
Metronização do BRT
Com a conclusão dos cinco quilômetros finais do BRT Leste-Oeste, Goiânia passou a contar com 18 quilômetros de corredores metronizados.
Segundo dados da Prefeitura, os ônibus agora encontram o sinal verde em 90% dos cruzamentos. A média de paradas em semáforos caiu de mais de 30 para sete, enquanto a velocidade passou de 16 km/h para mais de 21 km/h.
O projeto de metronização recebeu o Prêmio Plínio Assmann de Boas Práticas em Mobilidade Urbana, da ANTP. A tecnologia também está entre as iniciativas da Nova RMTC, vencedora do UITP Awards 2026.
