Projeto prevê a construção de 10 pontes e 35 viadutos no trecho cuja obra deve durar até três anos
O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), um dos líderes do movimento pela construção do novo anel viário que vai ligar Hidrolândia à saída de Goiânia para Terezópolis de Goiás, passando por Aparecida de Goiânia e Senador Canedo, comemorou a divulgação do edital para a construção da obra, em solenidade no Ministério dos Transportes e no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), em Brasília, no final da tarde desta quarta-feira (17/6).
A obra vai retirar do trecho urbano da BR-153 grande parte do tráfego de longa distância e de veículos de carga que cruzam a Região Metropolitana de Goiânia, contribuindo para melhorar a mobilidade e reduzir os impactos do fluxo intenso na região.
“Hoje é um dia muito feliz pra mim. Trabalhei para ter esse contorno desde 1995, quando fizemos o contorno sudoeste no governo do presidente Fernando Henrique Cardoso. Agora, conseguimos esse contorno. O novo anel viário vai transformar a mobilidade de Goiânia”, disse, ao lembrar seu trabalho como deputado federal entre os anos de 1995 e 2014.
O prefeito agradeceu ao presidente Lula, ao ministro dos Transportes, George Santoro, ao Dnit, ao senador Vanderlan Cardoso e à bancada federal de Goiás pela obra.
A obra
O edital de licitação divulgado pelo Ministério dos Transportes e pelo Dnit prevê a construção de 44 quilômetros de rodovia, entre a BR-153, em Hidrolândia, passando por Aparecida de Goiânia e Senador Canedo, até a saída de Goiânia para Terezópolis de Goiás, novamente na BR-153. Serão seis pistas de rolamento e duas vias marginais em piso de concreto, além de mais 26 quilômetros de interligações com as rodovias GO-020, GO-010, GO-019, GO-537 e com as BRs 153 e 060, além das interligações no acesso ao Aeroporto de Aparecida de Goiânia, ao Parque Industrial de Aparecida de Goiânia, à Avenida Bela Vista e à Universidade Federal de Goiás (UFG).
O projeto prevê a construção de 10 pontes e 35 viadutos no trecho cuja obra deve durar até três anos após a assinatura do contrato com a empresa vencedora da licitação. De acordo com o edital de licitação, o custo da obra é de aproximadamente R$ 1,1 bilhão.
Confira:
